Nach der Winterpause fühlen sich Gasgeben, Bremsen und Kurvenfahren oft erst nach einigen Kilometern wieder vertraut an. Wähle zunächst eine kurze Runde auf wenig befahrenen Straßen. Prüfe vorher Motorrad und Schutzkleidung und verlängere die Strecke erst, wenn du dich sicher fühlst.
Motorrad und Ausrüstung prüfen
Kontrolliere vor der ersten Fahrt die Reifen auf sichtbare Schäden und prüfe den Luftdruck nach den Angaben des Motorradherstellers. Prüfe außerdem Bremsen, Beleuchtung und elektrische Funktionen. Prüfe die Füllstände der Flüssigkeiten und den Zustand der Batterie. Bei Kettenantrieb kontrolliere auch, ob die Kette richtig gespannt und geschmiert ist. Wartungsintervalle und Hinweise in der Betriebsanleitung gelten weiterhin, auch wenn das Motorrad im Winter kaum gefahren ist.
Kontrolliere auch Helm, Visier, Handschuhe und Schutzkleidung. Ein verschmutztes oder beschädigtes Visier schränkt die Sicht ein; ein beschlagenes Visier wird bei kaltem Wetter schnell zum Problem. Fahre erst weiter, wenn die Ursache geklärt ist, falls du sichtbare Schäden oder Undichtigkeiten bemerkst oder eine Fehlfunktion auftritt.
Die erste Runde als Funktionstest nutzen
Halte die erste Fahrt kurz und nutze sie, um dich wieder ans Motorrad zu gewöhnen und seine Funktionen zu prüfen. Nutze die Fahrt nicht, um das Motorrad stark zu belasten. Starte auf einer wenig befahrenen Strecke und achte zunächst darauf, ob Motor, Kupplung, Schaltung und Fahrwerk normal reagieren. Prüfe die Bremswirkung bei niedriger Geschwindigkeit und mit ausreichend Platz. Wiederhole Bremsungen nur behutsam und steigere dich schrittweise. Notbremsungen oder enge Ausweichmanöver gehören nicht in den Verkehr, wenn du sie nicht sicher beherrschst.
Eine feste Kilometerzahl oder Dauer für diese Runde gibt es nicht. Fahre nur so lange, wie du dich konzentriert und entspannt fühlst. Kehre um, wenn sich etwas ungewohnt anfühlt. Schleifende Geräusche, ein schwammiger Bremsdruck oder ein ungewöhnliches Fahrverhalten gehören geprüft, bevor die nächste Fahrt beginnt.
Eine ruhige Strecke auswählen
Wähle eine kurze Route mit wenig Verkehr, übersichtlichen Kurven und einfachen Straßenverhältnissen. Lass Berg- und Passstrecken, lange Tagesfahrten und stark befahrene Straßen zunächst aus. Eine vertraute Strecke hilft bei der Orientierung, ist aber nicht automatisch frei von Gefahren: Frost kann neue Risse oder Schlaglöcher verursacht haben, und Streugut oder Rollsplitt kann noch in Kurven liegen.
Plane ohne Zeitdruck und so, dass du die Runde jederzeit abkürzen kannst. Die vom ADAC genannten Kilometerwerte für ganze Motorradtage sind keine Empfehlung für die erste Ausfahrt nach einer Pause. Entscheidend ist, wie sicher du dich fühlst und wie die Straße und das Wetter tatsächlich sind.
Das Fahrgefühl langsam zurückholen
Nach einer längeren Pause musst du wieder bewusster auf deinen Blick, das Bremsgefühl und die Kurvenfahrt achten. Taste dich deshalb an Schräglage und Verzögerung heran, statt das Tempo vom letzten Saisonende vorauszusetzen. Fahre zunächst allein, damit du dein Tempo selbst bestimmen kannst. Wenn du in einer Gruppe unterwegs bist, halte Abstand und versuche nicht, um jeden Preis mitzuhalten.
Ein Motorrad-Sicherheitstraining bietet einen geschützten Rahmen, in dem du das Bremsen und Kurvenfahren übst und Ausweichmanöver trainierst. Es ist besonders sinnvoll, wenn du dich nach der Pause unsicher fühlst oder länger nicht gefahren bist. Verlängere die Tour auch ohne Training erst, wenn Bedienung und Fahrgefühl wieder vertraut sind.
Frühjahrsrisiken erkennen
Kalte und feuchte Straßen verlangen besondere Vorsicht. Nach Frost können morgens glatte Stellen auftreten. Kalte Reifen brauchen länger, bis sie wieder so gut auf der Straße haften wie üblich. Fahre deshalb in den ersten Kurven zurückhaltend und vermeide abrupte Brems- oder Lenkbewegungen.
Achte außerdem auf Rollsplitt, Schlaglöcher und Risse im Asphalt. Tief stehende Sonne und wechselhaftes Wetter können die Sicht verschlechtern. Dasselbe gilt für ein beschlagenes Visier. Halte genug Abstand. An Kreuzungen, Einmündungen und bei abbiegenden Fahrzeugen kann es passieren, dass Autofahrende das schmale Motorrad übersehen oder seine Geschwindigkeit falsch einschätzen.